Condiciones generales


Todos los precios mostrados son con IVA incluido.

 

Los portes seran a cargo del cliente,  quedando en consecuencia la responsabilidad de posibles deterioros por cuenta del cliente y/o transportista en su caso. Full 4x4 le facilita la elección de la empresa de transporte para que se pueda beneficiar de nuestros descuentos en el precio de transporte.

 

En caso de devolución si éste se produce por un error en el envio por parte de full4x4 el transporte de la devolución será a cargo de full4x4. Si por el contrario la devolución se produce por cambio de opinión del cliente el transporte de la devolución irá a cargo del cliente

 

El coste del transporte calculado es de ámbito nacional, baleares y canarias a seleccionar durante el pedido. Destinaciones a Europa consultar.

En ningun caso se admitira devolucion del material que no fuera por un defecto de fabricacion del mismo y en plazo de tiempo no superior a 15 dias desde la fecha de nuestra expedicion, y siempre acompanada de copia de la factura de venta. El material se debe devolver sin haberse usado y en las cajas originales.

Todos los productos tienen la garantia del fabricante correspondiente. En caso de producto defectuoso el coste de envio y devolución del producto será a cargo del cliente.

Todos los pedidos seran revisados por nuestro departamento técnico para comprabar compatibilidades de producto. Al realizar el pedido del producto se solicitarà la ficha técnica del vehículo para escoger el producto totalmente compatible.
En caso de contradicción entre descripción de producto y información de catálogo prevalece la información de catalogo.

Las fotos de los productos pueden no corresponder exactamente con el producto.

 

Condiciones particulares productos ARB, OME

 

ARB desarrolla todos sus productos OME combinando los trabajos y esfuerzos conjuntos de muelles y/o
ballestas con los amortiguadores. Por ello siempre y cuando los amortiguadores OME sean instalados en
conjunto con muelles o ballestas OME, ARB, garantizarán el producto por 2 años
o 40.000 km. de uso. Debe ser entendido que por ejemplo, un amortiguador nuevo OME instalado en un
vehículo cuyos muelles estén faltos de tensión harán trabajar en exceso a los amortiguadores y en consecuencia
no sacar el rendimiento a un producto de gran calidad como es éste, o llegado el caso, deteriorarlo
prematuramente.
-En ningún caso ARB. Podrá dar garantía alguna para equipos OME usados en competición.
-Quedan igualmente fuera de garantía cualquier elemento OME manipulado o instalado en vehículo distinto
al de las especificaciones originales, instalación deficiente o negligente en el vehículo.
-AIR-LOCKER es un producto de alta calidad, sobradamente experimentado y técnicamente estudiado para
soportar valores de esfuerzo y tensión superiores a los palieres de los vehículos. Por ello, estamos en la
obligación de poner en conocimiento de nuestros clientes, que en aquellos hipotéticos casos o situaciones de
tracción límite del vehículo y de producirse una rotura en la transmisión, esta se producirá en el palier del
vehículo, quedando ARB exentos de toda responsabilidad.
-AIR LOCKER puede ser conectado en marcha y a baja velocidad. No obstante recomendamos que antes de
acometer la zona en la que la acción del Air-Locker sea necesaria, este sea conectado, para evitar tensiones
innecesarias.
-En el caso de equipar Air-Locker en Puente delantero, recomendamos que este no sea utilizado en carreteras
rápidas, autovías o autopistas, dado que modifica considerablemente la dureza y las reacciones de la dirección.

- Si el vehículo equipa Air-Locker trasero y delantero, es imprescindible conectarlos en este mismo orden,
primero el trasero y posteriormente el delantero.
- El Air-Locker, es recomendable que sea utilizado en zonas de baja adherencia, de ser utilizado en zonas o
superficies de alta adherencia se producirán desgastes de neumático y tensiones en la transmisión innecesarias.
- Es recomendado que en aquellos periodos largos de tiempo en el que el Air-Locker no sea utilizado, al
menos una vez por semana accionar el sistema de conexión / desconexión del Air-Locker, aun en parado, con
el fin de que las juntas y el pistón no se resquen y conserven su lubricación.
- En general, no es recomendable su uso en vías urbanas ni interurbanas. No conectar el Air-Locker delantero
en los casos que el vehículo circule en tracción 4x2.
- Se recomienda igualmente desconectar el interruptor del compresor cuando Air-Locker no sea utilizado.
Activar igualmente el Air Locker cuando el compresor hubiera terminado completamente su ciclo de carga.
- Las referencias OME (amortiguadores y muelles) correspondientes a uso en competición están exentas de
toda garantía. Sin estar sujeto a reclamación y/o devolución.

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